El motor diésel International DT466 tiene una capacidad de aceite de motor de 28 o 30 litros según el modelo. Los intervalos de servicio recomendados para cambios de aceite y reemplazo de filtros son 15000 millas de operación para los modelos de 30 litros y 13000 millas para los modelos de 28 litros. El fabricante del motor también recomienda un cambio de aceite y filtro después de 500 horas de funcionamiento para motores de 28 litros y 550 horas para los modelos DT466 de 30 litros, independientemente del kilometraje desde el último servicio de cambio de aceite.
El motor diésel International DT466 es un motor diésel de seis cilindros en línea que utiliza el llamado diseño de manga húmeda que es común entre los diésel industriales grandes pero inusual entre los motores diésel de gama media similares al DT466. El diseño de manga húmeda se refiere al hecho de que las paredes de los cilindros del motor DT466 permanecen en contacto directo con el refrigerante del motor, lo que mejora la eficiencia de la refrigeración a costa de algunos requisitos de mantenimiento adicionales. Sin embargo, el diseño de camisa húmeda también mejora la durabilidad general del motor, ya que las paredes de los cilindros son más uniformes y más endurecidas que las paredes más blandas de los motores refrigerados convencionalmente.
El DT466 se ha construido en muchas versiones diferentes desde los años 1970. Las potencias del motor han variado considerablemente incluso en motores fabricados en el mismo año de modelo, ya que las diferentes variantes se ajustan para aplicaciones estándar o de alto torque. Los modelos de torsión estándar del DT466 pueden producir hasta 620 libras-pie de torsión, mientras que los motores de torsión alta pueden producir hasta 800 libras-pie de torsión máxima.
